粉嶺公路昨日造成6死39傷的九巴車禍，再度引發社會對巴士安全的關注。運輸署說，已提升為常設組織的「加強專營巴士安全委員會」，轄下的專責小組因應今次車禍，短期內開會研究加固巴士車身設計，督促巴士公司加快安裝安全帶和其他設備，並就安裝碰撞警報裝置，保持行車線裝置和監察司機裝置等，督促巴士公司深入研究。署方亦會審視九巴將提交的意外報告。

運輸署又說，積極跟進專營巴士服務獨立檢討委員會報告中提出的45項改善建議，大部分已落實或正落實執行，當中顧問已完成安裝安全帶的成本效益分析，落實為約1900部現役巴士的上層乘客座位加裝安全帶，明年陸續展開，預計3年內完成，當中700部明年內完成。而由2018年7月起訂購的新雙層巴士，都會在所有乘客座椅裝設安全帶，預計加裝工作2022年完成後，連同新購的巴士，到時將有超過3000部巴士配置安全帶，會優先調派行走快速公路並較少停站的長途路線運作。