美麗華旅遊一個上海旅行團，周五前往浦東機場期間發生交通意外，一名香港領隊被拋出車外死亡。旅遊業監管局主席馬豪輝對事件感到難過，並慰問家屬，又指旅行團的團友事後感到驚惶，旅監局會等到他們心情平復後，再主動聯絡他們了解事件。

至於有關領隊安全的關注，馬豪輝在一個電視節目指，暫時未全面掌握相關資訊，不會猜測事發時的實際情況，包括涉事領隊當時是否在車內站立。他說，除了保障旅客安全外，旅監局亦相當關注領隊的安全，相信持牌領隊已有足夠訓練，但若有需要，亦會即時檢討需否加強培訓。

初一至初五逾1600內地團入境　牽涉逾5.8萬旅客

旅監局預計，農曆大年初一至今，有逾1600個內地旅行團訪港，牽涉逾5.8萬名旅客；預料到年初八，整個新春黃金檔期會有近2000團入境，即日均約250團，數字與去年相若。馬豪輝表示，若以每團有35人計算，8日黃金周將有約7萬名旅客隨團入境，佔總入境旅客約5%。

他說，今個農曆年的入境團數，較2018年疫情前大幅增加，指當時的新年黃金周只有約1200團、共3.5萬名旅客入境。他指，本地旅遊業發展早前停滯了一段很長的時間，現時已恢復，很多內地旅客希望再訪港，加上不再有強迫購物的問題，食肆和特色旅行團等選項亦增多，令內地訪港旅行團數增幅較大。

不過馬豪輝說，局方不會盲目追求團數，形容旅行團的質素同樣重要。他又表示，業界會發揮協調作用，以分散人流，避免旅客迫在同一景點或食肆的樽頸情況出現。

旅監局：研究將導遊牌照分為初中高3級

馬豪輝表示，新冠疫情令旅遊業界停擺近3年，很多從業員因前景不明朗而轉行，其中導遊人數由2019年前約6000人，下跌11個百分點，至現時約5320人，而目前行內最缺乏的是外語導遊。他說，旅監局會聯絡不同青年團體、大專院校及外語學院，推廣旅遊相關的資格考試和就業機會，同時推出與時並進的課程，期望吸引更多青年入行。

現時所有持牌導遊均必須接受155小時培訓，才能考「大牌」，馬豪輝指，旅監局正聯同旅遊事務署、旅發局及旅遊業議會，研究將導遊牌照制度分為初、中、高3級，讓新入行從業員「邊做邊晉升」，但暫未有具體落實時間表。他又以救傷為例，指必須上課才懂得急救，認為即使是考取初級牌照，都必須出席培訓課堂。

他表示，近年較多旅客喜歡到不同景點「打卡」，未必需要導遊講解，但隨著「深度遊」旅遊產品發展，遊客要求又會演變，或需導遊在文化、古跡、非物質文化遺產及潮流等方面多作講解。他說，旅監局準則是確保旅遊從業員行事持平，若他們的能力和專業水平越提升，業界地位就會越高，有助吸引年輕人入行。

輸入外勞應跟隨本地考牌制度

馬豪輝談到旅遊業輸入外勞，指原則是以不影響本地從業員入行為基礎，強調要確保本地人優先就業，確實聘請不到才考慮輸入。他又指，即使曾在外地擔任導遊，來港執業前都必須考取本地牌照，考牌要求亦理應一致，最多只可豁免修讀部分課程。他強調，旅監局職責是維持旅遊業健康發展，確保從業員質素，不能因缺人而降低水平。