運輸及物流局局長陳美寶表示，今日預定會出行到香港市區的粵車，接近滿100個名額，形容反應良好，估計是由於香港臨近聖誕假期，吸引粵車來港。

她指下周內地有3日元旦日假期，當局會密切留意入境本港的車輛數字，希望措施可以「慢慢來」，讓廣東和香港的市民都可以慢慢適應。

她又指，當局已準備好充電配套，又知市民關注道路安全，已向粵車司機提供道路安全守則和交通規則等資訊，警方亦有充足的準備，若發生事故會迅速處理，相關部門亦與廣東省方面亦做好對接，包括掌握粵車司機等資訊。

陳美寶又到大嶼山，視察為「粵車南下」而設的充電站暨資訊中心，指新政策便利粵港兩地人員交流，廣東居民來港自駕遊亦可帶旺旅遊、商業、展覽各項經濟活動，形容是政策創新的里程碑，期望粵車司機和旅客來港後，進行高端消費，並享受不同體驗。
　　  
陳美寶相信不同業界例如商場、主題樂園及酒店等，能作出安排，分流管理，又指運輸署和商場等已經在多個停車場設置充電設施，形容勢頭良好，期望未來會不斷增加。

對於有聲音指「粵車南下」預約系統手續繁複，運輸署署長李頌恩指，系統在每個預約流程會向申請人發出電郵，讓申請人更清晰地掌握申請進度，網上亦有指南供參考。她指，過往曾有申請者曾漏交文件，署方收到補交文件後已立即向申請人更新進度。

車主指留港兩日觀光會友

首批成功預約的廣東車主，凌晨12時後由珠海駕駛掛有「FT」字頭香港車牌的私家車出發，駛到港珠澳大橋香港口岸，在檢查亭核對資料後，順利入境本港，再駛往市區。

新華社報道，其中一名車主曹先生表示，過去往返兩地，總要顧慮車輛及客輪班次、通行限制等問題，如今手續大幅簡化，無論是跨境購物、探親訪友抑或自駕出遊，都更加順暢。今次與家人來港逗留兩日，計劃到太平山頂、維港及堅尼地城等打卡，亦會商約朋友飲茶。

有車主指通關暢順

有車主一家四口從廣州到港，她指有預先了解香港和內地交通規則的分別，早上過關只用了5至10分鐘，過程順利，到港後整體體驗良好；又指大嶼山充電站位置亦接近港珠澳大橋，內有適合左軚車的設施，支付流程簡便，認為十分方便。她說會留港兩天，將駕車到荃灣和港島，再與兒子乘坐電車遊覽香港。她認為，雖然自駕到港所需的時間和乘坐高鐵相若，但駕車出遊能方便行動不便的長者及有小朋友的家庭。

有內地車主就與太太來港旅行，指自駕的心情與乘坐高鐵不同，行程安排可以較放鬆，不用作太完整的規劃。他指，「粵車南下」專頁運作不太暢順，早上入境香港時使用「出行易」。

「粵車南下」首階段上月15日起實施，獲准的廣東私家車車主可駕車經港珠澳大橋，駛入香港口岸自動化「轉機停車場」。今日展開第二階段，預約車主可駕車進入市區，最多逗留3日。每日來港配額100個。

竹篙灣設「粵車南下」充電站　24小時營運

在距離港珠澳大橋香港口岸10分鐘車程的大嶼山竹篙灣澤欣路，設置充電站暨「粵車南下」資訊中心。充電站設有9個電動車快速充電位，包括5支國標和4支歐標快速充電樁，10分鐘就可以將電量提升約六成，足夠來回香港和珠海2次，每度電收費3.9元，第一個月享八折優惠。充電站將會24小時運作，初期「朝九晚六」會有職員在場為旅客提供協助。
 
充電站使用免觸式入閘系統，能識別香港、澳門和內地的車牌，車主到場選擇錶位和插上充電槍後，再自助付費，可以支付寶、微信支付、八達通及信用卡等電子支付方式付款。營運商中電源動指，未來會根據情況增加充電站內的設施，期望設置最多40支充電樁。充電站亦提供兩小時免費泊車，入閘系統在車輛駛入時已記錄車牌號碼，若發現有車輛在充電站內停留超過時限，便會收費300元。