南丫島海難結束第廿三日聆訊。政府化驗師鄭郁棋今日繼續作供，說南丫四號座椅，用鋁製鉚釘固定，而非不鏽鋼鏍絲，比較容易鏽蝕斷裂，但認為仍需兩至三名成人重量，加上船身傾側六十至七十度，才能產生足夠力度令座椅鬆脫，不排除有乘客，拉著座椅借力扯甩座椅後，跌向船尾並堵塞唯一出入口，令逃生困難。他又說意外發生後，南丫四號除了上層船艙一張座椅外，其他座椅都鬆脫，認為應每五年更換座椅，才能保障座椅穩固。鄭郁棋又說，驗船結果顯示，海泰號與南丫四號相撞後，兩艘船彈開，可能與撞擊造成的反彈力，或海泰號事後開動引擎倒後有關，而南丫四號船艙穿洞，大量海水湧入造成沉船。